De Ténéré 700 wordt aangedreven door Yamaha’s bekroonde 690 cc CP2-motorblok, dat speciaal voor dit model is getuned en afgesteld. De 2025 Ténéré 700 is nu uitgerust met de YCC-T elektronische gashendel en introduceert een reeks functies om de rijervaring aan te passen aan alle omstandigheden, waaronder twee rijmodi, Sport en Explorer, die je de mogelijkheid geven om het beste vermogen en koppel te kiezen voor jouw rijbehoeften. ABS en TCS kunnen ook worden uitgeschakeld om je totale controle te geven, wat vooral handig is op onverharde oppervlakken. Geen enkele andere Adventure-motorfiets levert zo’n holistische balans van vermogen en controle: een rallymachine die is ontworpen om alles aan te kunnen.
Het nieuwste solide stalen chassis van de Ténéré 700 is robuust, verbeterd en ontworpen om een gecontroleerde en boeiende rit te bieden in uiteenlopende omgevingen. De verstelbare hoge wielophanging en grote spaakwielen dragen bij aan een grote grondspeling en een imponerende rijpositie, die zowel op de weg als in het terrein goed tot zijn recht komt, of je nu voor een staande of zittende positie kiest. Het opvallende lichtgewicht kuipwerk is ontworpen om je te beschermen tegen de slechtste weersomstandigheden, terwijl een uitgebreid 6,3” TFT dashboard je in één oogopslag alle essentiële informatie biedt die je nodig hebt.
|
Motortype |
4-takt, 2-cilinder, Vloeistofgekoeld, DOHC, 4-kleppen |
|
Cilinderinhoud |
689 cc |
|
Boring x slag |
80,0 x 68,6 mm |
|
Compressieverhouding |
11,5 : 1 |
|
Max. vermogen |
54,0 kW (73,4 pk) bij 9.000 tpm |
|
Beschikbaar met begrensd vermogen |
35,0 kW (47,6 pk) bij 8.000 tpm |
|
Max. koppel |
68,0 Nm bij 6.500 tpm |
|
Smeersysteem |
Oliecarter |
|
Type koppeling |
Nat, Meervoudige platen |
|
Ontstekingssysteem |
TCI |
|
Startsysteem |
Elektrisch |
|
Transmissie |
Constant mesh, 6 versnellingen |
|
Eindoverbrenging |
Ketting |
|
Fuel consumption |
4,3 l / 100 km |
|
CO2 emission |
N/A |
|
Carburator |
Elektronische brandstofinjectie |
|
Frame |
dubbel wiegframe, Stalen ruggengraatframe |
|
Casterhoek |
27º |
|
Spoor |
105 mm |
|
Wielophanging voor |
Upside-down telescoopvork, Ø 43 mm |
|
Wielophanging achter |
draagarmophanging, Swingarm |
|
Veerweg voor |
Standard: 210 mm; Low: 190 mm |
|
Veerweg achter |
Standard: 200 mm; Low: 180 mm |
|
Remmen voor |
Hydraulische dubbele schijfrem, Ø 282 mm |
|
Remmen achter |
Hydraulische enkele schijfrem, Ø 245 mm |
|
Bandenmaat voor |
90/90 – 21 M/C 54V |
|
Bandenmaat achter |
150/70 R 18 M/C 70V |
|
Totale lengte |
Standard: 2.370 mm; Low: 2.350 mm |
|
Totale breedte |
935 mm |
|
Totale hoogte |
Standard: 1.455 mm; Low: 1.440 mm |
|
Zithoogte |
Standard: 875 mm; Low: 860 mm |
|
Wielbasis |
1.595 mm |
|
Grondspeling |
Standard: 240 mm; Low: 225 mm |
|
Rijklaargewicht (incl. alle vloeistoffen en volle brandstoftank) |
208 kg |
|
Inhoud brandstoftank |
16,0 l |
|
Carterinhoud |
3 l |
|
Screen type |
TFT |
|
Screen size |
6,3 inch |
|
Smartphone Connectivity |
MyRide |
|
Adaptive Cruise Control |
Nee |
|
On-screen Navigation |
MyRide turn-by-turn |
©2026 Mototech | Privacy | Cookies | Website door Sinergio
