Dit is de meest toegankelijke motor in de Sport Heritage-reeks van Yamaha en beschikt over premiumspecificaties zoals LED-verlichting en volledig LCD-instrumentenpaneel, net als de zwaardere XSR700 en XSR900. Daarnaast heeft de motor een lichtgewicht Deltabox-chassis en upside-down voorvorken die zorgen voor een zelfverzekerde en comfortabele rijervaring.
De XSR125 past perfect bij het stijlvolle en unieke Faster Sons-gamma van Yamaha, een heel pakket aan kleding en accessoires die bij uw uitstraling passen. Het is dé manier om meer plezier en vrijheid te hebben en te genieten van spectaculaire prestaties.
|
Motortype |
Vloeistofgekoeld, SOHC, 1-cilinder, 4-takt |
|
Cilinderinhoud |
124 cc |
|
Boring x slag |
52,0 x 58,6 mm |
|
Compressieverhouding |
11.2 : 1 |
|
Max. vermogen |
11,0 kW bij 10.000 tpm |
|
Max. koppel |
11,5 Nm bij 8.000 tpm |
|
Smeersysteem |
Oliecarter |
|
Type koppeling |
Nat, Meervoudige platen |
|
Ontstekingssysteem |
TCI |
|
Startsysteem |
Elektrisch |
|
Transmissie |
Constant mesh, 6 versnellingen |
|
Eindoverbrenging |
Ketting |
|
Fuel consumption |
2.1 L/100 km |
|
CO2 emission |
47 g/km |
|
Carburator |
Elektronische brandstofinjectie |
|
Frame |
Diamantvormig |
|
Casterhoek |
26º |
|
Spoor |
95 mm |
|
Wielophanging voor |
Upside-down telescopische voorvork, Ø37 mm |
|
Wielophanging achter |
Swingarm |
|
Veerweg voor |
130 mm |
|
Veerweg achter |
110 mm |
|
Remmen voor |
Hydraulische enkele schijfrem, Ø 267 mm |
|
Remmen achter |
Hydraulische enkele schijfrem, Ø 220 mm |
|
Bandenmaat voor |
110/70-17 |
|
Bandenmaat achter |
140/70-17 |
|
Totale lengte |
1.960 mm |
|
Totale breedte |
800 mm |
|
Totale hoogte |
1.065 mm |
|
Zithoogte |
815 |
|
Wielbasis |
1.330 mm |
|
Grondspeling |
160 mm |
|
Rijklaargewicht (incl. alle vloeistoffen en volle brandstoftank) |
140 kg |
|
Inhoud brandstoftank |
10 l |
|
Carterinhoud |
1,05 l |
©2026 Mototech | Privacy | Cookies | Website door Sinergio
