De pittige 686 cc viertaktmotor heeft enkele functies die het vermogen een boost geven voor een snelle acceleratie. En dankzij het lage brandstofverbruik kunt u met dit model nog langer rijden voor u moet bijtanken.
De YFM700R SE werd gebouwd voor racers en werd uitgerust met exclusieve onderdelen, waaronder een speciale nokkenas en brandstofmapping met racetechnologie. Met schokdempers met apart gasreservoir en 22-inch Maxxis banden is de YFM700R SE gebouwd om te winnen.
|
Motortype |
1-cilinder, Vloeistofgekoeld, 4-takt, 4-kleppen |
|
Cilinderinhoud |
686cc |
|
Boring x slag |
102.0 mm x 84.0 mm |
|
Compressieverhouding |
9.2 : 1 |
|
Smeersysteem |
Dry sump |
|
Brandstofsysteem |
Brandstofinjectie, 44 mm |
|
Ontstekingssysteem |
TCI |
|
Startsysteem |
Elektrisch |
|
Transmissie |
5 versnellingen & achteruit, Natte meervoudige plaatkoppeling |
|
Drive system |
2WD |
|
Eindoverbrenging |
Gesloten O-ringketting, Excentrische afstelling |
|
Wielophanging voor |
KYB Piggy Back with Hi and Low speed compression & single rebound adjustment,
Onafhankelijke dubbele wieldraagarm, Instelbare veer, 230 mm slag |
|
Wielophanging achter |
KYB Piggy Back with Hi and Low speed compression & single rebound adjustment,
Instelbare veer, Gegoten aluminium achterbrug, 256 mm slag |
|
Remmen voor |
Dubbele remschijf met hydraulische dubbele zuigerremklauwen |
|
Remmen achter |
Ventilated wave-type disc with hydraulic callipers |
|
Bandenmaat voor |
AT21x7R10 |
|
Bandenmaat achter |
AT20x10R9 |
|
Totale lengte |
1,845 mm |
|
Totale breedte |
1,170 mm |
|
Totale hoogte |
1,130 mm |
|
Zithoogte |
815 mm |
|
Wielbasis |
1,280 mm |
|
Grondspeling |
113 mm |
|
Rijklaargewicht (incl. alle vloeistoffen en volle brandstoftank) |
192kg |
|
Inhoud brandstoftank |
11.0liter |
©2026 Mototech | Privacy | Cookies | Website door Sinergio
